Comme je vous le disais, ce projet des grands boulevards de la petite ceinture, est né de la tentative d'assainissement de la Senne! (je vous en reparlerai suite à ma visite du musée des égouts à Bruxelles)
Quels sont les vrais rapports entre le Baron Haussmann et les bâtiments qui y sont construits?
A Bruxelles tout comme à Paris, on tente un urbanisme classique, démolisseur même puisqu'on ne cherche nullement à préserver quoique ce soit du tissu urbain existant. Par contre les lignes droites, les perspectives y trouvent place!
Impossible, compte tenu du peu de hauteurs de ces bâtiments sur Bruxelles (une des différence avec Paris), des arbres, de prendre une photo correcte de l'alignement...
Par contre les façades correspondent bien aux desideratas de l'architecture haussmanienne, pierre de taille, longs balcons.
Ce n'est pas toujours le cas mais çà aussi j'en reparlerai.
L'industrialisation de la Belgique, de Bruxelles, en tenant compte aussi de l'augmentation de la population, font devenir de cette petite rivière, un véritable égout à ciel ouvert, qui en plus fait subir des inondations.
Si la solution du voûtement est contesté, le projet de Léon Suys, architecte, est soutenu par le bourgmestre Anspach qui donnera son nom à une partie des boulevards.
La contestation vient principalement des ingénieurs qui prédisent des soucis, compte tenu du sous-sol bruxellois très sablonneux (mon papa, ingénieur des mines en disait autant et avait prédit la non construction du métro pour les mêmes raisons, les techniques ont heureusement évolué)
Au niveau de la place de Brouckère, se trouvait une large fontaine "Monument Anspach", à présent et dont vous pouvez lire plus d'infos sur ce blog, chez Lilou (historique fontaine, sculpteurs, toutes les infos y sont!)
J'avais fait court, un peu trop lors de mon précédent article, mais il est vrai que l'entièreté de la place de Brouckère et particulièrement le bâtiment entre les deux boulevards, Jacqumain et Max (encore des bourgmestres.......) n'est pas très haussmannien! Rajoutes de colonnes....
Tout comme lors de la construction du Palais de Justice, les populations payent un lourd tribu, de par les expropriations, avec peu de cas du relogement! Ceci est repris par la presse qui dénonce aussi le coût! Une entreprise anglaise devait réaliser les travaux, mais au vu des détournements financiers, c'est la ville qui finit par prendre en charge le tout!
La jonction ferroviaire, Nord-Midi fut réalisée à ce moment, faisait en sorte qu'on pouvait se rendre d'une gare à l'autre (en fait elles sont ainsi toutes reliées, six en tout!).
Ce sont aussi toutes les petites ruelles, et surtout nos impasses qui sont ainsi démolies, afin d'assainir et de sécuriser le centre ville!
On en profite pour faire les Halles,détruites lors de l'exposition, haut moment de la bruxellisation, entreprise de démolition des lieux sans se poser la question de la conservation du patrimoine, pour faire place à un parking horrible et moche.
Je pensais vous faire une suite, mais il y en aura au moins deux.....
Une petite suite aussi chez notre amie Edwige, ICI!
Bonne journée à vous toutes! Le nez en l'air!!!!
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